第4章：交通流理論 

一、主要內(nèi)容 

1、交通流的統(tǒng)計(jì)分布特性 

（1）交通流統(tǒng)計(jì)分布的含義與作用；（2）離散型分布；（3）連續(xù)型分布； 

2、排隊(duì)論的應(yīng)用 

（1）排隊(duì)論的基本原理；（2）M/M/1系統(tǒng)及其應(yīng)用；（3）簡化的排隊(duì)延誤分析方法； 

3、跟馳理論簡介 

（1）車輛跟馳特性分析；（2）線性跟馳模型； 

4、流體動力學(xué)模擬理論 

（1）車流波動理論；（2）車流波動理論的應(yīng)用； 

二、重點(diǎn) 

1、交通流的統(tǒng)計(jì)分布特性 

（1）交通設(shè)施種類；（2）泊松分布、二項(xiàng)分布、負(fù)二項(xiàng)分布及適用條件；（3）離散型分布的擬合優(yōu)度檢驗(yàn)；（3）負(fù)指數(shù)分布和移位負(fù)指數(shù)分布； 

2、排隊(duì)論的應(yīng)用 

（1）排隊(duì)與排隊(duì)系統(tǒng)；（2）排隊(duì)系統(tǒng)的三個組成部分；（3）排隊(duì)系統(tǒng)的數(shù)量指標(biāo)；（4）M/M/1系統(tǒng)計(jì)算及應(yīng)用； 

3、跟馳理論簡介 

（1）跟馳模型的定義；（2）車輛跟馳三個特性；（3）線性跟馳模型及穩(wěn)定性； 

4、流體動力學(xué)模擬理論 

（1）車流連續(xù)性方程；（2）波速公式；（3）集散波 

三、難點(diǎn) 

1、泊松分布和負(fù)指數(shù)分布應(yīng)用計(jì)算； 

2、M/M/I排隊(duì)系統(tǒng)的計(jì)算； 

3、跟車?yán)碚摗④嚵鞑▌永碚摰睦斫馀c應(yīng)用計(jì)算。