第五章 運(yùn)輸保險(xiǎn)

運(yùn)輸保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，是保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸過程中因自然災(zāi)害或意外事故遭受損失是負(fù)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。

第一節(jié) 海上保險(xiǎn)

海上保險(xiǎn)是以海洋特定范圍內(nèi)的財(cái)產(chǎn)、利益、運(yùn)費(fèi)及其責(zé)任等作為承保標(biāo)的的一種保險(xiǎn)，簡稱水險(xiǎn)。

海上保險(xiǎn)的特點(diǎn)：1、海上保險(xiǎn)具有國際性2、海上保險(xiǎn)的綜合性3、確定責(zé)任的復(fù)雜性。

海上保險(xiǎn)的種類：

一、船舶保險(xiǎn)。標(biāo)的有：

（1）船舶（2）與船舶有關(guān)的利益（3）船東或承租人應(yīng)負(fù)的損害賠償責(zé)任。

我國遠(yuǎn)洋船舶的承保險(xiǎn)別分為全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)兩種。

海上施救和海上救助是概念不同的保險(xiǎn)術(shù)語，前者是指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生損失時，為減少損失、保護(hù)財(cái)產(chǎn)而采取積極、合理的措施；后者亦稱海難救助，是指對遭遇海難的船舶、貨物和生命不論發(fā)生在什么水域，由外來力量進(jìn)行的援助。

船舶保險(xiǎn)的期限，分為定期保險(xiǎn)和航次保險(xiǎn)兩種。

二、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的海上損失主要可分為貨物損失和費(fèi)用兩大類。海損按其損失性質(zhì)可分為共同海損和單獨(dú)海損。貨物海損按其損失程度可分為全部損失和部分損失。全部損失簡稱全損，全損可分為實(shí)際全損、推定全損和部分全損。推定全損：貨物受到損失后，實(shí)際全損已不可避免，若對之進(jìn)行搶救，其救助、施救、整理、續(xù)運(yùn)等費(fèi)用將超過被救貨物價值。在這種情況下，保險(xiǎn)人通常要放棄搶救，而把它視為全部損失，給予被保險(xiǎn)人以保險(xiǎn)金額的全部賠償，即為推定賠償。

費(fèi)用。海運(yùn)貨物遭受災(zāi)害事故，為搶救受損貨物或?yàn)楸苊狻p少貨物損失，以及遭受損失后為估定損失程度、確定保險(xiǎn)賠償金額等事宜所招致的費(fèi)用，均屬保險(xiǎn)保障范圍。其費(fèi)用有：1、施救費(fèi)用2、救助費(fèi)用3、特別費(fèi)用4、額外費(fèi)用。

施救費(fèi)用是指保險(xiǎn)貨物在遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人或受讓人等為了避免或減少損失采取的各種搶救、防護(hù)措施而產(chǎn)生的費(fèi)用。

救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)貨物遭遇海難時，有貨運(yùn)保險(xiǎn)締約方以外的第三者采取救助作為而獲救，由貨方支付給救助人的酬金，

救助費(fèi)用和施救費(fèi)用的四點(diǎn)不同：

1、采取行為的主體不同。

2、給付報(bào)酬的原則不同。施救費(fèi)用是不論施救有無結(jié)果，都予賠償。救助采用“無效果，無報(bào)酬”的原則。

3、保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任不同。施救費(fèi)用可在保險(xiǎn)貨物本身的保額以外，再賠一個保額；而保險(xiǎn)人對救助費(fèi)用的賠償責(zé)任是將保險(xiǎn)貨物本身的損失和救助費(fèi)用一并計(jì)算，不得超過貨物的保額。

4、救助行為通常與共同海損有關(guān)，而施救行為并非如此。

我國海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別分為三種：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)。

水漬險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

責(zé)任起訖：“倉至倉”責(zé)任。

三、運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)

標(biāo)的：1、船東為貨主承運(yùn)貨物獲取的報(bào)酬2、出租船舶、收取的租船費(fèi)。

運(yùn)費(fèi)的三種形式：預(yù)付運(yùn)費(fèi)、到付運(yùn)費(fèi)、報(bào)付運(yùn)費(fèi)。

四、保障與賠償責(zé)任保險(xiǎn)。

簡稱保賠保險(xiǎn)，承保船東在經(jīng)營船舶時可能產(chǎn)生、但不包括在船舶險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的責(zé)任保險(xiǎn)，它屬于責(zé)任保險(xiǎn)范疇。

五、海上石油開發(fā)保險(xiǎn)。

承保近海石油勘探開發(fā)全過程的綜合性保險(xiǎn)。

第二節(jié) 國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

保險(xiǎn)責(zé)任的起訖：國內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)的期限通常以運(yùn)程為根據(jù)，按“倉至倉”條款確定保險(xiǎn)責(zé)任的起訖，即保險(xiǎn)責(zé)任自保險(xiǎn)貨物離開起運(yùn)地發(fā)貨人的倉庫或儲存處所時開始，至目的地收貨人的倉庫或儲存處所時終止。保險(xiǎn)責(zé)任自貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單列明的起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時開始。一旦開始搬動，保險(xiǎn)責(zé)任即開始，且搬動一件，保險(xiǎn)責(zé)任開始一件。貨物運(yùn)的保險(xiǎn)單載明的目的的被保險(xiǎn)人或收貨人的最先卸存的倉庫或儲存處所后，竟寫在、搬入倉庫或儲存處所存放后，其保險(xiǎn)責(zé)任即行終結(jié)。

費(fèi)率確定：

1、航程距離和時間。

2、航程所經(jīng)區(qū)域的危險(xiǎn)因素。

3、運(yùn)輸方式和工具。

4、貨物性質(zhì)和包裝。

第三節(jié) 汽車保險(xiǎn)

國外的汽車保險(xiǎn)，通常包括車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、被保險(xiǎn)人意外傷害險(xiǎn)、醫(yī)療費(fèi)用險(xiǎn)及車內(nèi)毛毯行李險(xiǎn)。我國主要承保前兩種。

一、車輛損失險(xiǎn)。保險(xiǎn)責(zé)任主要有：1、碰撞責(zé)任2、非碰撞責(zé)任3、施救、保護(hù)費(fèi)用。

二、第三者責(zé)任險(xiǎn)。承保被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中，因意外事故造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失被保險(xiǎn)人依法應(yīng)當(dāng)支付的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。

汽車保險(xiǎn)的保額確定：分公有車輛和私有車輛，外加保第三者責(zé)任險(xiǎn)。

1、公有車輛保額。

（1）按帳面原值確定

（2）按帳面凈值確定

（3）協(xié)商確定。

2、私有車輛保額

（1）按車輛實(shí)際狀況固定其新舊成數(shù)，確定實(shí)際價值。

（2）按個人或聯(lián)戶購置車輛時的發(fā)票金額加上購置后的修理費(fèi)用作為實(shí)際價值。

（3）對于私人購置的新車輛，應(yīng)依從物資部門或汽車制造廠家購買時的發(fā)票金額為據(jù)確定保險(xiǎn)金額。

3、第三者責(zé)任險(xiǎn)保額

可分為有限額和無限額兩種。

第四節(jié) 飛機(jī)保險(xiǎn)

我國飛機(jī)保險(xiǎn)條款規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任為機(jī)身險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和旅客法定責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)貨物責(zé)任險(xiǎn)、戰(zhàn)爭和搶劫險(xiǎn)。前三者為基本險(xiǎn)，后兩者為附加險(xiǎn)。

飛機(jī)的第三者責(zé)任保險(xiǎn)，亦稱飛機(jī)公眾法定責(zé)任保險(xiǎn)，承保飛機(jī)在營運(yùn)中由于飛機(jī)墜落或從飛機(jī)上墜人、墜物造成第三者的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失而應(yīng)由航空承運(yùn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任。

責(zé)任限額：只規(guī)定最高賠償限額。

飛機(jī)旅客法律責(zé)任保險(xiǎn)，亦稱飛機(jī)旅客法定責(zé)任險(xiǎn)，是旅客責(zé)任保險(xiǎn)的一種。

旅客法定責(zé)任的賠償限額有三種，包括對每人的限額、對每次事故的限額以及每架飛機(jī)在保險(xiǎn)期內(nèi)的總限額。